锐界硕大、沉稳的身形，注定它不会是个荒野镖客。虽然定位SUV，但是更侧重用家庭、商务和休闲活动，城市环境对于锐界更为理想。从外形上来看，锐界仍然保留了浓厚的美式风格，但也看得出其针对全球市场的考虑。而内饰和配置上则完全颠覆了大家以往对美国车的印象，这也许是基于全球化考虑所带来的好处。

此次试驾体验的锐界车型都配备了3.5L排量发动机，共分SEL（低配）和LIMITED（高配）两种车型，区别主要体现在轮毂样式，多媒体交互系统、仪表板等方面。预计上市价格在40万左右。

福特锐界的长/宽(不含后视镜)/高为4699/1930/1705mm,轴距为2825mm。与同级的汉兰达、驰鹏等车型相比，车身长度虽然并无优势，但轴距却是最长的，于是我们会发现锐界的四个车轮更加接近车身四角。类似的设计多在微型车上看到，运用在SUV上不但可以提高车辆的灵活性，更改善了接近角和离去角，增强车辆的通过性。

锐界的前脸个性非常鲜明，四条由上至下依次加宽的镀铬横向格栅绝对是抓人眼球的设计，每条格栅上极具力量感的棱、线组合透射出锐界的路面侵略性。而中间加大了50%的FORD车标格外醒目，这些构成了锐界前脸标志性的美式气质。

与前脸粗壮格栅形成对比的是前大灯，融合了东方审美设计的大灯不再是四四方方、愣头愣脑。取而代之的是整合了雾灯和透镜的组合灯组，犹如月牙般由前部向两侧勾画。而车灯下部一般放置雾灯的位置，是两个装饰性的进风口设计。

锐界的发动机罩明显向上隆起，并且沿着盖板可掀起的边缘形成一条明显的U型筋线。这使锐界头部层次丰富之余更增加了厚重感。以至于锐界的车头高度可以达到一般人的腰部以上位置。

锐界侧面A柱圆滑地融入发动机罩，形成了波浪形。而高腰线、高窗线的设计形成了贯穿车头大灯和车尾的直线。同时，锐界也拥有面积客观的车侧窗。镀铬的车外后视镜，车门把手和铝合金轮毂形成了车身侧面的几个亮点。

锐界尾部圆润饱满，尾灯有LED加内层透镜的组合效果。顶部延伸的尾部扰流翼、四英寸口径镀铬排气管头和二片式尾门饰条是尾部的点睛之笔。

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